动车是哪里生产的，动车制造企业介绍动车组（D字头列车）作为中国高铁网络的重要组成部分，其生产制造涉及多家国内顶尖轨道交通装备企业。中国动车组采用自主研发与引进技术相结合的模式，目前已形成全球领先的完整产业链。我们这篇文章将系统介绍中国动车

动车是哪里生产的，动车制造企业介绍

动车组（D字头列车）作为中国高铁网络的重要组成部分，其生产制造涉及多家国内顶尖轨道交通装备企业。中国动车组采用自主研发与引进技术相结合的模式，目前已形成全球领先的完整产业链。我们这篇文章将系统介绍中国动车组的主要生产基地、代表车型及企业布局，具体包括：南北车合并背景；四大核心生产基地；典型动车组车型；技术合作与自主创新；国际市场拓展；常见问题解答。

一、南北车合并背景

2015年，原中国南车集团和北车集团合并组建中国中车股份有限公司（CRRC），成为全球规模最大的轨道交通装备制造商。合并前：

• 中国南车：主要生产基地在株洲、青岛、南京等地，代表产品包括CRH2型动车组
• 中国北车：核心工厂位于长春、唐山、大连，主导CRH3、CRH5型动车组研发

合并后实现技术资源整合，年产能超过400标准列（8辆编组），占据全球高铁车辆70%市场份额。

二、四大核心生产基地

另有株洲电力机车（湖南省）、大连机车车辆（辽宁省）等辅助生产基地，负责部分部件制造和检修。

三、典型动车组车型

中国动车组发展历经技术引进（2004-2008）、消化吸收（2009-2014）、自主创新（2015至今）三个阶段：

1. 和谐号系列：CRH1（青岛四方与庞巴迪合作）、CRH2（引进日本新干线E2系）、CRH3（基于德国ICE3）
2. 复兴号系列：CR400（完全自主设计，标准时速350km）、CR300（低成本版）、CR200J（动力集中式）
3. 城际动车组：CRH6型（南京浦镇研发，适用于短途通勤）

四、技术合作与自主创新

中国动车技术通过"引进-消化-再创新"路径实现突破：

• 关键部件：中车时代电气（株洲）提供牵引系统，戚墅堰所研发制动系统
• 试验平台：北京环行铁道试验基地可模拟-40℃~50℃极端环境
• 专利成果：截至2022年，中国中车拥有高铁相关专利超过2.1万项

2017年推出的复兴号实现100%国产化，关键系统全部自主可控。

五、国际市场拓展

中国动车组已出口至20多个国家和地区：

• 亚洲：印尼雅万高铁（11列400km/h动车组）、泰国曼谷机场线
• 欧洲：匈牙利-塞尔维亚铁路（时速200公里动车组）
• 非洲：肯尼亚蒙内铁路（内燃动车组）

2022年国际订单总额达57亿美元，主要竞争对手为西门子、阿尔斯通等欧洲企业。

六、常见问题解答Q&A

中国最快的动车组在哪里生产？

目前运营时速最高的CR400AF/BF复兴号分别由青岛四方和长春客车生产，设计时速400km（运营限速350km），其中青岛四方制造的CR400AF-2017号曾创下420km/h试验速度。

为什么不同地方的动车外形有差异？

因技术来源不同（如CRH2源自日本，CRH3源自德国），且各基地有自主改进权。新一代复兴号已实现标准化，未来差异将减小。

如何参观动车制造工厂？