成都站是哪个？成都站和成都东站区别成都站（当地人习惯称为"火车北站"）是四川省成都市最早建成投用的铁路枢纽，其在城市交通体系中的定位与成都东站有明显差异。我们这篇文章将详细解析成都站的历史沿革、区位特点、主要功能，以及

成都站是哪个？成都站和成都东站区别

成都站（当地人习惯称为"火车北站"）是四川省成都市最早建成投用的铁路枢纽，其在城市交通体系中的定位与成都东站有明显差异。我们这篇文章将详细解析成都站的历史沿革、区位特点、主要功能，以及与成都东站等新建车站的核心区别，帮助旅客准确区分成都各大火车站。内容包括：成都站基本情况；与成都东站的核心区别；当前运营状态与改造进展；换乘指南及实用建议；未来发展规划。

一、成都站基本情况

官方名称与民间称呼：成都站是1952年建成时的正式命名，因地处成都老城区北部，成都市民长期习惯称其为"火车北站"。这种民间称呼已持续半个多世纪，直到2011年新建成真正的"成都北站"货运站后，才逐渐规范使用"成都站"官方称谓。

地理位置：位于成都市金牛区二环路北三段，地处老城核心区与北部新城过渡带，距天府广场直线距离约3.5公里，毗邻荷花池商贸区。该站是地铁1号线、7号线换乘枢纽，公交线路多达20余条。

历史地位：作为成都第一座铁路客运站，1952年随成渝铁路通车启用，先后经历1984年、2005年两次大规模改造，最高峰时日发送旅客超15万人次，2010年前承担着成都80%以上的铁路客运量。

二、与成都东站的核心区别

1. 功能定位差异：
• 成都站：传统普速列车枢纽，主要承担宝成、成渝、成昆等干线普速列车业务，高峰期兼发动车组
• 成都东站：高铁专属车站，作为西成高铁、成贵高铁、成渝高铁等高速铁路的始发终到站

2. 建设年代对比：
• 成都站：1952年启用，站房设计承载量仅为4000人/小时
• 成都东站：2011年投入运营，总建筑面积22万平方米，设计容量是成都站的6倍

3. 列车类型分布（改造前数据）：

车站	普速列车占比	动车组占比
成都站	72%	28%
成都东站	5%	95%

三、当前运营状态与改造进展

改造背景：2022年10月起停办客运业务启动改扩建，主要因站房设施老化（候车厅最大瞬时容量仅7000人）、股道数量不足（仅8条到发线）、与城市发展规划不匹配等问题。

工程要点：
• 新建北站房（2023年底已封顶）
• 扩建站场至10台18线
• 新建城市通廊连接南北广场
• 增加商业配套面积至4.6万㎡

过渡期安排：原成都站业务分流至成都西站（60%）、成都东站（30%）和成都南站（10%），预计2026年全面恢复运营后将主要承担成渝中线高铁始发功能。

四、换乘指南及实用建议

辨别车站技巧：
1. 注意票面车站代码：成都站代码CTU，成都东站代码ICW
2. 观察站房特征：成都站有标志性钟楼，成都东站为现代流线型建筑
3. 导航定位：成都站地址为"二环路北三段"，成都东站为"青衣江路"

重点提醒：
• 2024-2026年期间购票需特别注意始发站选择
• 前往九寨沟、都江堰等景区的旅游专列多从成都西站始发
• 地铁1号线"火车北站"站可直达成都站（施工期间部分出口封闭）

五、未来发展规划

待2026年改扩建完成后，成都站将形成"高铁+城际"新格局：
• 成渝中线高铁始发站（设计时速400km）
• 衔接市域铁路S3、S4线
• 实现地铁1/7/18号线三线换乘
• 站城一体化开发（规划商业体量相当于3个太古里）

届时成都将形成"四主三辅"的铁路枢纽体系（四主：成都站、成都东站、天府站、成都南站；三辅：成都西站、温江站、简阳南站），各车站分工将更加专业化。

常见问题解答：
Q：现在坐火车去成都应该选哪个站？
A：2024年建议优先选择成都东站（高铁）或成都西站（普速），具体需根据车次信息确认。

Q：成都站改造后会变成高铁站吗？
A：将转型为以高铁为主的车站，但会保留部分城际列车功能，不再开行普通慢车。

Q：从双流机场怎么到成都站？
A：目前需乘地铁10号线转7号线（约50分钟），改造完成后可乘坐19号线直达（预计30分钟）。