禄口机场属于哪个区，南京禄口国际机场地理位置南京禄口国际机场作为江苏省规模最大、最繁忙的航空枢纽，其行政区划归属常引发公众疑问。我们这篇文章将全面解析禄口机场的地理位置及行政区划细节，并从多角度分析其选址因素，具体包括：准确行政区划；跨区

禄口机场属于哪个区，南京禄口国际机场地理位置

南京禄口国际机场作为江苏省规模最大、最繁忙的航空枢纽，其行政区划归属常引发公众疑问。我们这篇文章将全面解析禄口机场的地理位置及行政区划细节，并从多角度分析其选址因素，具体包括：准确行政区划；跨区管理特殊性；历史沿革与规划背景；周边交通网络；经济辐射效应；常见问题解答。

一、准确行政区划

南京禄口国际机场主航站楼及核心运营区坐落于南京市江宁区禄口街道，距离市中心约35公里。机场主体范围横跨江宁区禄口街道与溧水区石湫街道交界，其中航站区、飞行区等主要设施均位于江宁区境内。2014年行政区划调整后，禄口街道全域划归江宁区管辖，我们可以得出结论机场的正式行政区属明确为江宁区。

值得注意的是，机场货运区及部分配套设施延伸至溧水区范围，这种跨区特征源于南京都市圈规划中的空港经济区布局。根据《南京市国土空间总体规划（2021-2035年）》，机场核心区仍以江宁区为主行政管理区。

二、跨区管理特殊性

由于机场运营涉及空域管理、海关监管等特殊职能，实际管理存在"行政区划属地"与"功能管理范围"的双重属性：

• 民航管理系统：归民航华东地区管理局直管，独立于地方行政区划
• 治安管辖：机场公安分局由南京市公安局垂直管理
• 土地权属：飞行区用地为国有划拨土地，不纳入地方土地统计
• 经济统计：GDP核算同时计入江宁区和南京市本级

这种特殊管理模式导致部分导航定位软件显示为"溧水区"，实际应以民航局备案的江宁区地址为准。

三、历史沿革与规划背景

禄口机场的选址历经多轮论证：

时间	重大节点
1992年	国务院批准选址禄口，原场址涉及江宁县（现江宁区）与溧水县（现溧水区）交界处
1997年	一期工程竣工，航站楼明确建于江宁区侧
2014年	南京区划调整，禄口街道整建制划归江宁区
2020年	T1航站楼改扩建完成，所有民航运营设施均位于江宁区界内

规划专家透露，选址禄口主要考虑：净空条件优越（无高层建筑遮挡）、发展预留空间大（可扩建至4条跑道）、辐射苏皖两省（距马鞍山仅30公里）。

四、周边交通网络

机场所在区位已形成立体交通体系：

1. 轨道交通：S1号线（机场线）直达南京南站，规划中的S7号线二期将连接溧水城区
2. 高速公路：机场高速（S55）与绕城高速（G2501）无缝衔接
3. 跨市交通：宁宣黄城际铁路（在建）设禄口机场站
4. 内部交通：航站楼间捷运系统贯穿江宁区运营区

交通部门数据显示，从江宁区政府到机场驾车仅需25分钟，而溧水城区需40分钟，印证机场与江宁区的紧密联系。

五、经济辐射效应

作为国家级临空经济示范区，禄口机场带动形成特色产业布局：

2023年数据显示，空港经济区江宁片区贡献税收占全区12%，印证机场对江宁区经济发展的核心带动作用。

六、常见问题解答Q&A

导航定位为何有时显示溧水区？

因部分电子地图以机场跑道中心点坐标划分行政区，而跑道延伸至溧水区界。实际办理工商注册、户籍等事务均需按江宁区地址处理。

机场工作者的社保缴纳属于哪个区？

民航系统职工按行业规定缴纳，驻场单位（如航空公司）多在江宁区注册，非航产业（如酒店）则根据企业注册地确定。

未来扩建是否会改变行政区属？

根据南京2035规划，机场三期扩建用地已全部纳入江宁区土地收储计划，行政区属将保持稳定。