高崎机场的由来及其特殊地位高崎机场（现厦门高崎国际机场）作为中国东南沿海重要的航空枢纽，其命名背后的历史渊源和战略地位常常引发公众好奇。我们这篇文章将深入解析高崎机场名称的由来，并剖析其作为区域性国际机场的特殊价值，内容涵盖：地理区位与历

高崎机场的由来及其特殊地位

高崎机场（现厦门高崎国际机场）作为中国东南沿海重要的航空枢纽，其命名背后的历史渊源和战略地位常常引发公众好奇。我们这篇文章将深入解析高崎机场名称的由来，并剖析其作为区域性国际机场的特殊价值，内容涵盖：地理区位与历史沿革；名称背后的历史渊源；在两岸交流中的特殊作用；基础设施与运营特点；未来发展定位；6. 常见问题解答。通过多维度分析，帮助你们全面理解这座机场的独特意义。

一、地理区位与历史沿革

高崎机场位于厦门岛东北部，距市中心仅10公里，其选址具有显著地理优势。该机场始建于1941年日军占领时期，最初作为军用机场使用。1949年后由中国人民解放军空军接管，1982年经国务院批准改建为民用机场，次年10月正式通航，成为改革开放后中国首个由军用转民用的机场案例。

值得注意的是，厦门岛独特的"海中有城，城中有海"地貌，使得高崎机场三面环海，跑道延伸入海，这种特殊的地理环境既形成了壮观的"海上起飞"景观，也带来了独特的飞行挑战和跑道维护需求。

二、名称背后的历史渊源

"高崎"一词源自机场所在的厦门湖里区高崎村地名，该地名可追溯至明代。据《厦门市志》记载，高崎村因地处高地且三面环海形似山崎而得名，闽南语中"崎"有"山坡"之意。日军占领时期在此修建机场时沿用了当地地名，这一名称一直延续至今。

有趣的是，在1983年民航机场启用时，曾有人建议更名为"厦门国际机场"，但最终为保持历史延续性和地理标识度，仍保留了"高崎"这一传统地名。这种命名方式也体现了中国机场命名中"属地原则"的普遍实践。

三、在两岸交流中的特殊作用

作为距离台湾最近的国际机场之一，高崎机场在两岸交流中扮演着不可替代的角色。2001年1月开通的"厦金航线"，使高崎机场成为首个实现两岸"小三通"的空中门户。据统计，截至2023年底，机场累计保障两岸航班超10万架次，运送旅客突破2000万人次。

机场特别设立了两岸航班专用候机区，并创新实施"通程登机"服务，使经厦门中转的台胞可享受"一票到底、行李直挂"的便利。这种特殊的区位优势和政策支持，使高崎机场成为两岸民间往来最重要的空中通道之一。

四、基础设施与运营特点

高崎机场现有T3、T4两座航站楼，总建筑面积达33万平方米，跑道长度3400米，可满足空客A380等大型客机起降需求。2023年旅客吞吐量突破2900万人次，连续多年位列中国机场前15强。

其运营特色包括：24小时全天候运行、东南亚航线网络密集（开通曼谷、吉隆坡等30余条国际航线）、跨境电商空运枢纽地位显著（2023年国际货邮吞吐量达12万吨）。这些特点使高崎机场成为福建自贸试验区重要的空中门户。

五、未来发展定位

随着厦门新机场（翔安国际机场）的建设推进，高崎机场将迎来功能转型。根据规划，新机场投用后，高崎机场将保留部分公务机、通用航空和货运功能，同时重点发展航空维修、临空商务等产业，打造"一市两场"协同发展的航空经济区。

特别值得关注的是，高崎机场片区将依托其历史积淀和区位优势，建设"海峡两岸航空交流合作示范区"，继续发挥其在两岸融合发展中的桥梁作用。

六、常见问题解答Q&A

高崎机场为何不改为"厦门国际机场"？

保留"高崎"名称主要基于三点考虑：一是尊重历史传承，该名称已使用超过80年；二是区别于国内其他"城市名+国际机场"的常规命名；三是"高崎"作为地理标识已形成独特的品牌认知度，特别在东南亚华侨群体中具有较高辨识度。

高崎机场有哪些独特的飞行体验？

由于特殊的地理环境，飞机起降时乘客可欣赏到"海上起飞"的壮观景象。东北方向起飞的航班会经过金门岛上空，天气晴朗时能俯瞰金门风光。机场还设有专门的观景平台，成为航空爱好者的打卡胜地。

新机场建成后高崎机场会关闭吗？

不会完全关闭，但客运功能将逐步转移。根据《厦门市综合交通规划》，高崎机场将转型为以航空产业、公务航空和航空物流为主的综合性航空港，与翔安新机场形成功能互补的"一市两场"格局。